Falco racer klaar voor 2008
Natuurlijk moest de Falco racer voor het nieuwe seizoen 2008 er weer picobello voor staan.
Daarnaast was er toch echt onderhoud nodig aan het blok. Mijn oliedruklampje bleef branden tot 3500 toeren. Dat is natuurlijk niet goed. Na overleg met Kees kwamen we tot de conclusie dat er ergens in het blok in een lager te veel ruimte moest zitten waardoor de oliedruk werd verloren.
Dus het blok moest uit elkaar. Kees bood aan om dat te doen. Fantastisch natuurlijk. Kees heeft het altijd druk en mijn klusje kwam daar nog eens een keer bij. Maar ik was er wel blij mee. Hij weet natuurlijk als geen ander hoe dat allemaal gedaan moest worden.
Gerrit bood aan om me te helpen met het uitbouwen van het blok. Dat was ook handig want dat had ik nog nooit gedaan. Gerrit zou mijn motor ophalen en vast beginnen. Toen ik bij Gerrit thuis kwam bleek dat hij, samen met Gerard, het blok er al onderuit gehaald had. Ik hoefde alleen nog maar een kopje koffie te komen drinken.
Fijn zulke vrienden!
Toen alles weer in Mijdrecht stond begon Kees met het blok. Ik begon met het strippen van de Falco. Die moest namelijk worden gespoten. Eerst de kuip er af dan de tank er af en tot slot het kontje.
Op naar de gebroeders de Zeeuw die weer zo vriendelijk waren hun ruimte, gereedschap en kennis ter beschikking te stellen. Dat had Marc weer geregeld. Zonder vrienden kun je niets...
Goed, alle delen ontdaan van stickers, en een paar maal geschuurd. Daarna in de spuitplamuur en nog eens voorzichtig overgeschuurd. Het spuiten kon ik overlaten aan Peter van de Zeeuw. Marc vroeg welke kleur moet ie worden? Ferrari-rood!!! Een paar dagen later krijg ik een sms. Het is gespoten. Ik kan het op komen halen. Wat een prachtige kleur! Goed gedaan mannen!!!
Ondertussen heeft Kees het blok voorzien van nieuwe lagers. En de boel al weer in elkaar gezet.
Dus ik kon weer gaan opbouwen. Daar had ik de hulp van Gerrit, Gerard én Kees bij nodig. Maar het is gelukt. Toch nog ingewikkeld hoor. Wat een slangen stekkers en draden. Maar het zat er na een paar uur weer in. Gauw de tank er op en kijken of hij wilde starten. En ja hoor. Na wat pogingen kwamen de eerste klappen al weer uit de uitlaat. Fantastisch. Olielampje blijft uit.! Operatie gelukt.
Dan voorzichtig op de testbank e.e.a. een beetje los gereden. Zodat we in Ledenon niet voor verrassingen komen te staan. Voor Ledenon heb ik ook nog even een paar bandenwarmers gekocht. Moet je hebben!
De eerste foto's van de racer:
En hieronder de racer zoals hij op Ledenon in de rondte reed:
Ik ben trots op het resultaat! Iedereen bedankt voor het meewerken.
Kees, Gerard, Gerrit, Willem, Marc, Marc, Peter, gebroeders de Zeeuw allemaal mijn hartelijke dank voor jullie hulp.
Zonder jullie had ik het niet gekunt.
En nu rijden...
