Alle tekeningen op deze pagina zijn getekend door: Edwin Boer (e-mail: e.g.c.mboer@freeler.nl ).

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Algemeen

De bekendste NS stoomloc serie: De 3700 "Jumbo" (SS 700). Na proefritten met een NBDS stoomloc uit de serie 30-36, besloot de SS eveneens over te gaan tot de aanschaf van 2C-sneltreinlocomotieven. Het werden machines met 2 buiten- en 2 binnenliggende cylinders, een Belpaire vuurkist en drijfwielen met een diameter van 1850 mm. Hierdoor waren zij ook geschikt voor goederentreinen. De machines zijn gebouwd door Beyer Peacock & Co. Ltd. te Manchester, Werkspoor te Utrecht en  Henschel tussen 1910 en 1920. Beneden op deze pagina staat een verklaring van de uitvoeringen.

Allgemein

Der bekannteste NS Dampflokomotive Reihe: Der 3700 "Jumbo" (SS 700). Nach Probefahrten mit ein NBDS Dampflokomotive aus der Reihe 30-36, entschied der SS zur Kauf von 2C-Schnellzugsmaschinen. Es würden Machinen mit 2 Außer- und 2 Innenliegenden Zylinder, ein Belpaire Feuerbuchse und Treibräder mit 1850 mm durchmesser. Hierdurch könnte sie auch für Güterzüge benützt werden. Sie sind gebaut worden durch Beyer Peacock & Co. Ltd. in Manchester, Werkspoor in Utrecht und  Henschel zwischen 1910 und 1920. Unten auf diesen Seite steht ein Erklärung der verschiedene Ausführungen.

General

The wellknown NS steamengine series 3700 "Jumbo" (SS 700). After trialruns with a NBDS steamengine series 30-36, the SS decided to buy 2C-fasttrain engines as well. It became engines with 2 outside- and 2 inside cylinders, a Belpaire inner firebox and drivingwheels of 1850 mm in diameter. Thus they were suited to be used on freighttrains as well. They were built by Beyer Peacock & Co. Ltd. in Manchester, Werkspoor in Utrecht and  Henschel between 1910 and 1920. At the bottom of this are the explanations of the different versions.

NS 3700 en NS 3700a: De originele uitvoering met bediening links en hoge voorlamp.

NS 3700 und NS 3700a: Originelle Ausführung mit bedienung Links und hohe vordere Lampe.

NS 3700 and NS 3700a: Original version with left operation and high front lamp.

NS 3700b en NS 3700c: Uitvoering met bediening links.

NS 3700b und NS 3700c: Ausführung mit bedienung Links.

NS 3700b and NS 3700c: Version with left operation.

NS 3700d en NS 3700e: Uitvoering met bediening rechts. 

NS 3700d und NS 3700e: Ausführung mit bedienung Rechts.

NS 3700d and NS 3700e: Version with right operation.

NS 3700f en NS 3700g: Uitvoering met bediening rechts en voorverwarmer. 

NS 3700f und NS 3700g: Ausführung mit bedienung Rechts und Vorheizer.

NS 3700f and NS 3700g: Version with right operation with preheater.

NS 3700h en NS 3700i: 3785-3790 met scheepstender.

NS 3700h und NS 3700i: 3785-3790 mit Schiffstender.

NS 3700h and NS 3700i: 3785-3790 with shiptender.

NS 3700j en NS 3700k: 3801-3805 "Potvis" / "Badkuip" / Strijkbout" met stroomlijnbeplating. De 3801-3805 zijn in 1936 voorzien van stroomlijnbekleding. De voordelen daarvan zijn nooit tot hun recht gekomen, daar een bijbehorende gestroomlijnde trein ontbrak. In de oorlogsjaren werd deze bekleding weer verwijderd.

NS 3700j und NS 3700k: 3801-3805 "Potvis" (Pottwal) / "Badkuip" (Badewanne) / "Strijkbout" (Bügeleisen) mit 785-3790 mit Stromlinienverkleidung. Der 3801-3805 sind 1936 versehen worden von Stromlinienverkleidung. Der Vorteile kamen nie zu Recht da es keinen dazu gehörenden Stromlinienzüge gab. In den Kriegsjahren ist die Verkleidung entfernt worden.

NS 3700j and NS 3700k: 3801-3805 "Potvis" (Sperm whale) / "Badkuip (Bathtub) / "Strijkbout" (Iron) with streamline plating. The 3801-3805 were equiped with streamlined plating in 1936. Due to fact that a streamlined train wasn't avalaible it was not a succes. In the years of the war the plating was removed.

NS 3700l en NS 3700m: 3816-3820 met 4-assige tender, voorverwarmer, exhaust injecteur en Ackermann veiligheid.

NS 3700l und NS 3700m: 3816-3820 mit 4-achsigen Tender, Vorheizer, Abdampfinjektor und Ackermann Sicherheit.

NS 3700l and NS 3700m: 3816-3820 with 4-axle tender, preheater, exhaust-steam injector and Ackermann safety.

NS 3700n en NS 3700o: 3701-3720 met tender type 4600.

NS 3700n und NS 3700o: 3701-3720 mit Tender Typ 4600.

NS 3700n and NS 3700o: 3701-3720 with tender type 4600.

NS 3700p en NS 3700q: 3721-3732 met bel voor de schoorsteen voor de dienst op Duitse nevenlijnen.

NS 3700p und NS 3700q: 3721-3732 mit Glocke für den Schaustein für den Betrieb auf Deutschen Nebenlinien.

NS 3700p and NS 3700q: 3721-3732 with bell in front of the chimney for the service on German lokallines.

NS 3700r en NS 3700s: uitvoering met Austerity tender, voorverwarner en oude cylinders.

NS 3700r und NS 3700s: Ausführung mit Austerity Tender, Vorheizer und alten Zylinder.

NS 3700r and NS 3700s: Version with Austerity tender, preheater and old cylinders.

NS 3700t en NS 3700u: uitvoering met Austerity tender, voorverwarner en nieuwe cylinders.

NS 3700t und NS 3700u: Ausführung mit Austerity Tender, Vorheizer und neuen Zylinder.

NS 3700t and NS 3700u: Version with Austerity tender, preheater and new cylinders.

NS 3700v en NS 3700w: uitvoering met Austerity tender met gereedchapskist, Austeritypomp zonder voorverwarmer en oude cylinders.

NS 3700v und NS 3700w: Ausführung mit Austerity Tender mit Werkzeugskiste, Austeritypumpe ohne Vorheizer und alten Zylinder.

NS 3700v and NS 3700w: Version with Austerity tender with toolbox, Austeritypump without preheater and old cylinders.

NS 3700x en NS 3700y: Uitvoering met Austerity tender met gereedchapskist, Austeritypomp zonder voorverwarmer en nieuwe cylinders.

NS 3700x und NS 3700y: Ausführung mit Austerity Tender mit Werkzeugskiste, Austeritypumpe ohne Vorheizer und neuen Zylinder.

NS 3700x and NS 3700y: Version with Austerity tender with toolbox, Austeritypump without preheater and new cylinders.

NS 3700z: Uitvoering met 4-assige scheepstender voorzien van hoge opstaande voorrand om bij krachtig remmen voorwaarts stromend water tegen te houden. Tevens houten schot op tender om extra kolen te kunnen bergen.

NS 3700z: Ausführung mit 4-achsigen Schiffstender versehen von einen hoch stehende vorderen Rand um bei stark bremsen vorwärts fließend Wasser zurück zu halten. Versehen mit ein hölzernen Trennwand um extra Kohle mit nehmen zu können.

NS 3700z: Version with 4-axle shiptender equiped with high mounted edge to hold back the water when braking heavily. Also equiped with wooden bulkhead to increase the coalcapacity.

NS 3708: Uitvoering met Ackermann veiligheid.

NS 3708: Ausführung mit Ackermann Sicherheit.

NS 3708: Version with Ackermann safety.

NS 3725: Uitvoering met Ackermann veiligheid.

NS 3725: Ausführung mit Ackermann Sicherheit.

NS 3725: Version with Ackermann safety.

NS 3737: Museumuitvoering.

NS 3737: Museumsausführung.

NS 3737: Museumversion..

NS 3762: Uitvoering 100 jaar spoorwegen.

NS 3762: Ausführung 100 Jahre Eisenbahnen.

NS 3762: Version 100 years of railways.

NS 3780: Uitvoering met misthoorn.

NS 3780: Ausführung mit Nebelhorn.

NS 3780: Version with foghorn.

NS 3790: Uitvoering met poederkool tender.

NS 3790: Ausführung mit Kohlenstaub Tender.

NS 3790: Version with pulverised-coal tender.

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Uitvoeringen:

3700x1: nieuwe cylinders;
3700x2: rem op loopstel;
3700x3: nieuwe cylinders en rem op draaistel;
3700x4: rem op loopstel en grijze dombekleding (na-oorlogse periode);
3700x5: nieuwe cylinders, rem op draaistel en grijze dombekleding (na-oorlogse periode);
3700x6: rem op loopstel en groene dombekleding (na-oorlogse periode);
3700x7: nieuwe cylinders, rem op loopstel en groene dombekleding (na-oorlogse periode);
3700x8: oorlogsuitvoering met rem op loopstel, plaatstalen grijze dombekleding, afgenomen schoorsteenkroon, verduisterde verlichting, zeil t.b.v. verduistering in machinstenhuis, pantserplaat op machinistenhuis, voorste ruit machinistenhuis zwart geschilderd en geschilderd nummer;
3700x9: nieuwe cylinders, oorlogsuitvoering met rem op loopstel, plaatstalen grijze dombekleding, afgenomen schoorsteenkroon, verduisterde verlichting, zeil t.b.v. verduistering in machinstenhuis, pantserplaat op machinistenhuis, voorste ruit machinistenhuis zwart geschilderd en geschilderd nummer;
3700x10: oorlogsuitvoering houten plaat op kolenbank tender (op last van de Duitsers) bij 5 tenders 4600 van NS 3700-3720 en bij de tenders NS 3794-3798;

Ausführungen:

3700x1: neue Zylinder;
3700x2: Bremse auf Drehgestell;
3700x3: neue Zylinder und Bremse auf Drehgestell;
3700x4: Bremse auf Drehgestell und grauen Domverkleidung (Nach-Kriegs-Zeitalter);
3700x5: neue Zylinder, Bremse auf Drehgestell und grauen Domverkleidung (Nach-Kriegs-Zeitalter);
3700x6: Bremse auf Drehgestell und grüne Domverkleidung (Nach-Kriegs-Zeitalter);
3700x7: neue Zylinder, Bremse auf Drehgestell und grüne Domverkleidung (Nach-Kriegs-Zeitalter);
3700x8: Kriegsausführung mit Bremse auf Drehgestell, Domverkleidung aus grauen Stahlblech, herabgenommene Schaustein-Krone, verdunkelten Beleuchtung, Segel zugunsten verdunkelung Führerstandsgehäuse, Panzerplatte auf Führerstandsgehäuse, vorderste Scheibe Führerstandsgehäuse schwarz gefarbt und gemahlten nummer;
3700x9: neue Zylinder, Kriegsausführung mit Bremse auf Drehgestell, Domverkleidung aus grauen Stahlblech, herabgenommene Schaustein-Krone, verdunkelten Beleuchtung, Segel zugunsten verdunkelung Führerstandsgehäuse, Panzerplatte auf Führerstandsgehäuse, vorderste Scheibe Führerstandsgehäuse schwarz gefarbt und gemahlten nummer;
3700x10: Kriegsausführung mit hölzernen Platte auf dem Kohleraum der Tender (auf Last der Deutschen) am 5 Tendern 4600 der NS 3700-3720 und am Tendern der NS 3794-3798;

Versions:

3700x1: new cylinders;
3700x2: brake on bogie;
3700x3: new cylinders and brake on bogie;
3700x4: brake on bogie and grey dome cover (post war era);
3700x5: new cylinders, brake on bogie and grey dome cover (post war era);
3700x6: brake on bogie and green dome cover (post war era);
3700x7: new cylinders, brake on bogie and green dome cover (post war era);
3700x8: warversion with brake on bogie, grey steelplate dome cover, removed chimney crown, darkened lighting, sail for the benefit of darkening in cab, armour plate on cab, front window cab painted black and painted number;
3700x9: new cylinders, warversion with brake on bogie, grey steelplate dome cover, removed chimney crown, darkened lighting, sail for the benefit of darkening in cab, armour plate on cab, front window cab painted black and painted number;
3700x10: warversion with wooden plate on coalbunker tender (obligated by the Germans) at 5 tenders 4600 of the NS 3700-3720 and the tenders of NS 3794-3798;

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