Een vlamhapper wordt ook wel vacuümmotor genoemd.
Via een smalle opening in de cilinderwand wordt op het juiste moment vlamgas naar binnen gezogen.
Dit gas koelt in de door een schuif afgesloten cilinderruimte af. Hierdoor wordt het volume kleiner en er onstaat onderdruk. Een zuiger, d.m.v. een drijfstang aan een vliegwiel verbonden, wordt door de hogere druk van de buitenatmosfeer naar binnen gedrukt.
Via de op het juiste moment weer door de schuif vrijgegeven opening wordt het nu afgekoelde gas uitgestoten en de cyclus begint opnieuw.
Door de aan het vliegwiel toegevoegde energie blijft het motortje draaien.
Voor meer informatie zie :
Gebouwd naar tekeningen van Jan Ridders
"model stirling-,stoom-, vacuüm- en verbrandingsmotortjes
|
