Seite 4: SBB Be 4/6 "Stängelilok"/"Rehbock"
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| Elektrische Stangenlokomotiven der SBB in Spur 1 -- Seite 4: SBB Be 4/6 "Stängelilok"/"Rehbock" |
| Vorbild SBB | Baujahr/Zustand | Modell | Farbe | Betriebsart | Lieferung |
| Be 4/6 12303 | 1920/? | Hochstrasser | braun & grün | gleichstrom | 1981? |
 Modell aus Metall Geliefert in braun und in grün Zwei Gleichstrommotoren (Walter Hermann) Länge über den Puffer 53 cm Bild: eingereicht.
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| Vorbild SBB | Baujahr/Zustand | Modell | Farbe | Betriebsart | Lieferung |
| Be 4/6 12331 | 1922/1922 | Bockholt | braun | gleichstrom | 1987 |
Maßstab 1:30, Länge 550 mm, Gewicht 10,5 kg. Ursprungsausführung Modell aus Stahl, gebaut im Auftrag von Fulgurex Fa. Bockholt, SBB Be 4/6 braun Das Bild zeigt die Lok im Galleria Baumgartner, Mendrisio, in einer Glasvitrine, 21 Mai 2022. |
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| Vorbild SBB | Baujahr/Zustand | Modell | Farbe | Betriebsart | Lieferung |
| Be 4/6 12332 | 1922/nach 1960 | Bockholt | grün | gleichstrom | 1987 |
Maßstab 1:30, Länge 550 mm, Gewicht 10,5 kg. mit geschweister Fronttür Möglichkeit, das Fahrlicht auf »Falschfahrt« umzustellen Modell aus Stahl, gebaut im Auftrag von Fulgurex Fa. Bockholt, SBB Be 4/6 grün Das Bild zeigt die Lok im Galleria Baumgartner, Mendrisio, in einer Glasvitrine, 21 Mai 2022. |
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| Vorbild SBB | Baujahr/Zustand | Modell | Farbe | Betriebsart | Lieferung |
| Be 4/6 12332 | 1922/? | Frisa | braun & grün | DC | 1988-1992 |
Messingmodell Braun im Ablieferungszustand, mit sechs Türen Grün im Betriebszustand rund 1950, mit sechs Türen Zwei oder vier Gleichstrommotoren Preis 1992: Fertigmodell Fr. 6200, Bausatz Fr. 4600 (zwei Motoren) Preis 1992: Fertigmodell Fr. 6400, Bausatz Fr. 4750 (vier Motoren) Die zwei Bilder zeigen die Loks im Galleria Baumgartner, Mendrisio, in einer Glasvitrine, 21 Mai 2022.
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| Vorbild SBB | Baujahr/Zustand | Modell | Farbe | Betriebsart | Lieferung |
| Be 4/6 div. | 1920-1923/div. | Dingler div. | braun & grün | ? | 2009 |
Messingmodell I-148/00 (12314, braun, 4 Türe) I-148/01 (12313, grün, 4 Türe) I-148/02 (12331, ?) I-148/03 (12326, ?) I-148/04 (12305, grün, 2 Türe) I-148/05 (12339, grün, 2 Türe) I-148/06 (12323, grün, 2 Türe) I-148/07 (12320, braun, 4 Türe) I-148/08 (12338, grün, 4 Türe) Bild: Dingler GmbH, Lokomotive Baureihe Be 4/6 - Spur 1 |
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| Vorbild SBB | Baujahr/Zustand | Modell | Farbe | Betriebsart | Lieferung |
| Be 4/6 12320 | 1921/SBB Historic | Kiss 510220 | braun | Mfx/DCC | 2016 |
Messingmodell Achsen gefedert standart NEM-Rädreifen, FS gegen Aufpreis (510220.1) Hulsenpuffer Bühler Hochleistungsmotoren, Riemenantrieb Führerstandstüren zum Öffnen Nachgebildete Motorraum-Inneneinrichtung Decoder ESU LokSound V4.0 XL Servogesteuerter Pantographenantrieb 2 Türen zum Öffnen, 2 nicht Gewicht ca. 5,5 kg, Länge über Puffer ca. 516 mm Auflage etwas mehr als 100 Exemplare (zusammen mit 510210?) Bild: eingereicht. |
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| Vorbild SBB | Baujahr/Zustand | Modell | Farbe | Betriebsart | Lieferung |
| Be 4/6 12339 | 1923/ca. 1960 | Kiss 510210 | grün | Mfx/DCC | 2016 |
Messingmodell Achsen gefedert standart NEM-Rädreifen, FS gegen Aufpreis (510210.1) Stangenpuffer Bühler Hochleistungsmotoren, Riemenantrieb Führerstandstüren zum Öffnen Nachgebildete Motorraum-Inneneinrichtung Decoder ESU LokSound V4.0 XL Servogesteuerter Pantographenantrieb 2 Türen zum Öffnen, 2 nicht Gewicht ca. 5,5 kg, Länge über Puffer ca. 516 mm Auflage etwas mehr als 100 Exemplare (zusammen mit 510220?) Bild: eingereicht. |
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