Witte Weekblad, 2 januari 2009

ALPHEN - Het Alphens Platform Gehandicaptenbeleid (APG) gaat de komende maanden de klachten die mensen hebben over de Rijnstreek Hopper inventariseren. Door middel van een formulier kan een klant aangeven hoe de rit is verlopen en wat de klachten zijn. Na het onderzoek gaat de lijst met omissies naar het Rijnstreekberaad. 'Zij pakken de klachten aan', weet Marja Meijerink, voorzitter van APG.

Veel wordt er geklaagd over de Rijnstreek Hopper, dat weet ook Meijerink. 'Maar mensen klagen vooral naar elkaar, en niet naar de officiële instanties.' Al doet een klein gedeelte dat overigens wel. 'We willen proberen of we de klachten op de juiste plek kunnen krijgen.' Wat betreft Meijerink is het simpel: 'Wat niet aan klachten binnenkomt, wordt ook niet geregistreerd.' Het APG hoopt dat mensen wel durven klagen bij het platform, omdat ze als vereniging laagdrempeliger zijn.

Want hoewel er veel wordt geklaagd over de Hopper betekent dat niet automatisch dat de schuld bij de vervoerder ligt. 'Als de eerste klant zijn steunkousen nog niet aanheeft, loopt de Hopper een vertraging op', legt Meijerink uit. 'En als de tweede klant niet klaarstaat, loopt die vertraging verder op.' De voorzitter noemt het een cirkel. 'Je kunt de vervoerder niet alles verwijten, de mensen moeten zich ook aan de regels houden.' Het is belangrijk volgens Meijerink om het probleem aan twee kanten aan te pakken.

In het decembernummer van het APG Nieuwsblad zit daarom een klachtenformulier dat de passagiers kunnen gebruiken. Het APG wil dat voor iedere rit een apart formulier ingevuld wordt. Het formulier is ook op te vragen via info@stichtingapg.

- - - - - - - - - - - - -

Reactie:  Geplaatst door witte 3-1-2009

Een goede zaak!  Het is hoopgevend, dat behalve de meerderheid in de gemeenteraad nu ook het APG zich inspant om de dienstverlening van de hopper te verbeteren. Het APG vertelde altijd al wel dat men dit deed, maar hier is de eerste actie waaruit dat ook blijkt. Toch slaagt het APG erin om de verantwoordelijkheid voor het te laat ophalen voor een groot deel bij de klant te leggen. Maar wie zit er achter het stuur en in de centrale ? Dat is niet de klant. Een chauffeur hoeft helemaal niet eindeloos te wachten op een trage klant. Hij/zij mag (en moet) na een redelijke tijd wegrijden.
Mijn eigen ervaringen met op tijd ophalen door de hopper zijn nog nooit zo beroerd geweest als in 2008.