Elektrische Stangenlokomotiven der SBB in Spur 1

Elektrische Stangenlokomotiven der SBB in Spur 1 --
Seite 3: SBB Be / Ce 6/8 III "Krokodil"


Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Ce 6/8 III 14302	1925/?	Hochstrasser	braun & grün	20 V DC	1981
Messing-Modell vom Kleinserien-Herstellers J. Hochstrasser, Effrikon, CH 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Übergangsblechen vorne und hinten, nicht zwischen Vorbauten und Führerhaus Fahrmotor-Shunts oberhalb der Vorlaufachsen Geliefert in braun und in grün Bild: Lokomotive in privater Sammlung, 27. Aug. 2022.

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Be 6/8 III 14301	1925/ca. 1956?	Frisa, 1. Serie	braun & grün	20 V DC	1980-er Jahre
Messingbau, Türen können nicht offen 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Ölabscheider der Kompressoren an beiden Seiten Übergangsblechen zwischen Vorbauten und Führerhaus Fahrmotor-Shunts oberhalb der Vorlaufachsen Be stimmt nicht mit Nummer 14... Auflage wahrscheinlich 10 - 20 Stück [Unterschied 1. und 2. Serie ist nicht ganz klar] FRISA steht innen in den Sandkasten. Hans Frei Modellbau, Gossau steht auf der Platine. Preis 1982: Fertigmodell Fr. 5950 Preis 1987: Fertigmodell Fr. 5900, Bausatz Fr. 2950 Preis 1992: Fertigmodell Fr. 5900, Bausatz Fr. 2950 Herr Frei hat 1998 seine Firma FRISA verkauft, seit der Übernahme wurden vom neuen Firmeninhaber keine Spur 1-Modelle mehr verkauft. Herr Frei hat nach dem Firmenverkauf soweit bekannt nur deutsche Spur 0-Dampfloks gebaut, welche früher nie in seinem Programm waren. Spur 1-Loks, welche nach 1998 entstanden sind, müssten also aus früheren Bausätzen von Modellbauern hergestellt worden sein. Das schöne an FRISA-Modellen war, dass sie immer weiter verfeinert und ausgeschmückt werden konnten. Serie 1 unterscheidet sich soweit bekannt im wesentlichen in der Antriebsversion: stehender Motor mit Schnecke, ganz am Anfang mit gedrehten Lampen, später mit gegossenen; Serie 2 mit liegendem 4-Watt Escap-Motor und Escap RG7 Getrieben, was aber vermutlich für die schwere Maschine mit den zierlichen Zahnrädchen zu schwach ist. Solche Antriebsklötze sind (2019) noch beim neuen Firmeninhaber vorhanden. Im übrigen gibt es (2019) die Firma FRISA offiziell nicht mehr, da Herr Frei schon einige Jahre verstorben ist und der neuen Firmeninhaber auch schon 74 ist. Es sind aber noch bescheidene Restbestände vorhanden, Gussteile lassen sich noch herstellen und soweit die Aetzfilme noch brauchbar sind, sind auch diese Teile noch machbar.

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Be 6/8 III 14301	1925/ca. 1956?	Frisa, 2. Serie	braun & grün	20 V DC	vor 1998 ?
Messingbau, Türen können nicht offen 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Ölabscheider der Kompressoren an beiden Seiten Übergangsblechen vorne und hinten, nicht zwischen Vorbauten und Führerhaus Fahrmotor-Shunts oberhalb der Vorlaufachsen Be stimmt nicht mit Nummer 14... Auflage wahrscheinlich 10 - 20 Stück [Unterschied 1. und 2. Serie ist nicht klar] Bild: © Winfried Weiland, bimmelbahn24 Siehe auch Bild und Bild, Spur 1-Treffen Sinsheim 2003.

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Be 6/8 III 14305	1925/1925	Lemaco I-004	braun	12 V DC	1992
Messingmodel Kein Revisionsdatum Klappen und Türen können offen 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Fahrmotor-Shunts oberhalb der Vorlaufachsen 7-polige CANON FN-38 Präzision-Gleichstrommotoren mit Freilaufgetriebe und Schwungmasse Auflage 50 Stück

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Be 6/8 III 13302	1925/MECH	Lemaco I-004/1	grün	12 V DC	1992
Messingmodel Revisionsdatum: TK Sm 4.4.86 R 1 Er 18.4.1979 Klappen und Türen können offen 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Keine Fahrmotor-Shunts sichtbar 7-polige CANON FN-38 Präzision-Gleichstrommotoren mit Freilaufgetriebe und Schwungmasse Auflage 30 Stück

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Ce 6/8 III 14316	1926/1953	Lemaco I-004/2	grün	12 V DC	1993
Messingmodel Revisionsdatum: 2.12.1949 Klappen und Türen können offen 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Fahrmotor-Shunts oberhalb der Vorlaufachsen 7-polige CANON FN-38 Präzision-Gleichstrommotoren mit Freilaufgetriebe und Schwungmasse Auflage 40 Stück

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Ce 6/8 III 14301/14304	1925/1925	Modelbex I-MX.004/1			2015
Ganzmetall-Messing-Präzisionsmodell Kein Revisionsdatum ESU LokSound XL M4 V4.0-Decoder Auslieferungszustand, mit Übergangsblechen, braun, Untergestell schwarz 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Fahrmotor-Shunts oberhalb der Vorlaufachsen I-MX.004/1A Nr. 14301, Epoche II I-MX.004/1B Nr. 14304, Epoche II 2014 wurden die Krokodile I-MX.004/1 (14304), /2 (14308), /3 (13305) und /4 (13317) angekündigt, mit "Pantosteuerung mittels Servo". Im Produktion wurde die Servosteuerung der Pantos aufgegeben, weil sie eine Quelle von Problemen war, die Bewegung ohnehin unrealistisch war und der Schlitz im Dach für die Steuerung unansehnlich ist.

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Ce 6/8 III 14312/14316	1925/1949-1951	Modelbex I-MX.004/2	grün	Mfx/DCC	2015
Ganzmetall-Messing-Präzisionsmodell ESU LokSound XL M4 V4.0-Decoder Zustand 1949, mit Übergangsblechen, grün, Untergestell dunkelgrau 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen Fahrmotor-Shunts oberhalb der Vorlaufachsen I-MX.004/2A Nr. 14316, Epoche IIc-IIIa (Rev. Be.2.12.49) I-MX.004/2B Nr. 14312, Epoche IIIa (Rev. Be.29.5.51), "Ce 6/8^III _75"

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Be 6/8 III 13305/13311	1925/1957	Modelbex I-MX.004/3	grün	Mfx/DCC	2015
Ganzmetall-Messing-Präzisionsmodell ESU LokSound XL M4 V4.0-Decoder Zustand nach Revision 1957, grün, Untergestell hellgrau, Griffstangen gelb Epoche IIIa, keine Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen Fahrmotor-Shunts oberhalb der Vorlaufachsen I-MX.004/3A Nr. 13305, Epoche IIIa (Rev. Be.21.12.57), verschiedenen Pantos I-MX.004/3B Nr. 13311, Epoche III (Rev. Be.13.3.57 ?)

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Be 6/8 III 13302/ 13303/13310	1926/1960	Modelbex I-MX.004/4	grün	Mfx/DCC	2015
Ganzmetall-Messing-Präzisionsmodell ESU LokSound XL M4 V4.0-Decoder Ausführung ab 1960, grün, Untergestell grau, Griffstangen gelb Keine Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen Keine Fahrmotor-Shunts sichtbar I-MX.004/4A Nr. 13303, Zustand bei Ausrangierung, Epoche IIIb-IV I-MX.004/4B Nr. 13310, Zustand bei Ausrangierung, Epoche IIIb-IV I-MX.004/4C Nr. 13302, aufbewahrte Lokomotive, Epoche IV-VI Bild: Lematec Prestige Models SA.

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Ce 6/8 III 14305	1925/2015	Modelbex I-MX.004/5	grün	Mfx/DCC	2015
Ganzmetall-Messing-Präzisionsmodell ESU LokSound XL M4 V4.0-Decoder Ausführung von SBB Historic, mit Übergangsblechen, Griffstangen gelb Heutige Zustand, 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen Keine Fahrmotor-Shunts sichtbar I-MX.004/5 Nr. 14305, Epoche IIIb-VI Bild: Lematec Prestige Models SA.

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Ce 6/8 III 14305	1925/2019	Märklin 55681	grün	Mfx/DCC	2019
Museumslokomotive Ce 6/8 III der SBB Historic in tannengrüner Farbgebung im aktuellen Betriebzustand der Epoche VI. Revisionsdatum: 02.11.2017 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Keine Fahrmotor-Shunts sichtbar Zwei Sandkasten pro Seite Aus Zinkdruckguss mit angesetzten Messing-Schleudergussteilen. Zwei Hochleistungsmotoren mit Antrieb auf alle Triebachsen Digital motorisch heb- und senkbare Scherenstromabnehmer Digital schaltbare Telex-Kupplung vorne und hinten Außerst umfangreiche Soundausstattung Decoder mit Strompuffer und 32 Funktionen Märklin Produktdatenbank

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
x	x/2019	Märklin 55686	schwarz	Mfx/DCC	2019
Wie 55681, aber in Dampfloklackierung. Nur 2019 erhaltlich im Märklineum, Auflage 60 Stück. Bild: Märklin Produktdatenbank

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Ce 6/8 III 14311	1926/1937	Märklin 55683	braun	Mfx/DCC	2024
Elektrolokomotive Ce 6/8 III der SBB in brauner Farbgebung im Betriebzustand der Epoche II. Revisionsdatum: 24.7.37 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Fahrmotor-Shunts im Fahrwerksbereich Vier Sandkasten pro Seite Mit Signum-Integra und Fahrberechtigungssignal Aus Zinkdruckguss mit angesetzten Messing-Schleudergussteilen. Zwei Hochleistungsmotoren mit Antrieb auf alle Triebachsen Digital motorisch heb- und senkbare Scherenstromabnehmer Digital schaltbare Telex-Kupplung vorne und hinten Außerst umfangreiche Soundausstattung Decoder mit Strompuffer und 32 Funktionen Bild: Märklin Produktdatenbank

Vorbild SBB	Baujahr/Zustand	Modell	Farbe	Betriebsart	Lieferung
Ce 6/8 III 14311	1926/1937	Märklin 55688	weiß	Mfx/DCC	2024
Sondermodell in der Edition Märklineum, exklusiv im Märklineum erhältlich. Güterzuglokomotive Serie Ce 6/8 III „Krokodil“. Weiße Ausführung der New York Central Lines. 2 Führerstandstüren mit Treppen, 2 Stirntüren zu den Umläufen. Fahrmotor-Shunts im Fahrwerksbereich Vier Sandkasten pro Seite Mit Signum-Integra und Fahrberechtigungssignal Aus Zinkdruckguss mit angesetzten Messing-Schleudergussteilen. Zwei Hochleistungsmotoren mit Antrieb auf alle Triebachsen Digital motorisch heb- und senkbare Scherenstromabnehmer Digital schaltbare Telex-Kupplung vorne und hinten Außerst umfangreiche Soundausstattung Decoder mit Strompuffer und 32 Funktionen Bild: Märklin Produktdatenbank

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